Klassifikationen:
- ACEA A3/B4, E7
- API CI-4/SL
- Global DHD-1
Herstellerspezifikationen und Freigaben:
- Mercedes-Benz Blatt 228.3 und 229.1
- Caterpillar CAT ECF-1a und ECF-2
- MAN-Werknorm M 3275
- Volvo VDS-3
- Cummins DES 20071/-2/-6/-7/-8
- Renault VI RLD/RLD-2
- MTU Typ 2
- MTU DDC BR 2000/4000
- Deutz DQC III-05
LIFTOL POWER D 10W-40 ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W-40. Teilsynthetische Basisöle und eine auf die hohen Praxisanforderungen abgestimmte moderen Additivierung gewährleisten eine gute Schmierung für alle Viertaktermotoren, also gemischte Fuhrparks, bei denen die Anforderungen hochbelasteter Turbolader (SHPD) erfüllt sein müssen.
Diese Sorte ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle bei ganz geringem Nachfüllbedarf durch zuverlässige Schmierung, Sauberhaltung und Wärmeabführung. Diese Sorte ist ein Ganzjahresöl, die Kälteviskosität SAE 10W ermöglicht einen zuverlässigen Kaltstart und schnellste Schmier¬filmbildung. Die Hochtemperatur-Viskosität von SAE 40 sorgt für Verschleißschutz und geringen Ölverbrauch bei hohen Temperaturbeanspruchungen.
Die Sorte hat neben dem modernsten Paket an chemischen Wirkstoffen auch verschlei߬hemmende, reibungsverringernde Komponenten, die für einen leichten mechanischen Lauf sorgen und kraftstoffsparend wirksam werden.
- Hervorragendes Reinigungs- und Dispergiervermögen
- Optimaler Schutz gegen Rückstands- und Schwarzschlammbildung
- Sehr gutes Kaltstartverhalten bei tiefen Umgebungstemperaturen
- Breiter Temperatureinsatzbereich
- Hoher Verschleißschutz und sicherer Schutz gegen Korrosion
- Ausgezeichnete Viskositäts- und Oxidationsstabilität
Physikalische Daten:
| Dichte bei 15 ° |
0,873 g/ml |
DIN 51757 |
| Viskosität +40 °C |
98,6 mm²/s |
DIN 51562 |
| Viskosität +100 °C |
14,6 mm²/s |
DIN 51562 |
| Viskositäts-Index |
154 |
DIN ISO 2909 |
| Pourpoint |
-36 °C |
DIN ISO 3016 |
| Flammpunkt |
230 °C |
DIN ISO 2592 |
Die angegebenen physikalischen Daten sind Durchschnittswerte)
